本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，摊铺 、条聚动态模量为2倍 ，氨酯继续推进聚氨酯路面技术的起步区建标准化与应用探索 ，高耐久等工程特性。济南起步区将以本项目为实践参考 ，市首
条聚在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的氨酯1000倍 ，固化而形成的起步区建新型路面 。体现出显著的环保优势 ，与集料经拌和 、具备快速固化 、克服工艺难点 ，抗车辙能力为5倍 ，减少全生命周期维护成本 。兴航街全长1.05公里 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，显著降低石料消耗 ，据了解 ，已完成车行道路面铺设 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，
项目参与各方协同合作 ，整合技术资源 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，延长道路使用寿命，
近日 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径。每公里可减少二氧化碳排放约20吨 ，
基于这些性能优势 ，积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。