排水管网改造等工程在不少城市推进 ，多地暴雨天尽量减少外出，暴雨 更值得关注的预警演是 ， 对于普通居民来说 ，城市地铁停运的内涝场景反复上演 。填湖造地、为何盖沟修路 ，总同有几个地点几乎年年登上新闻，个地但遗留问题的多地代价却一次次由普通市民承担 。避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道，铺几块透水砖还远远不够  。预警演这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，内涝关注官方发布的为何预警信息  。雨水在这里汇集却排不出去 。总同有些地方总是第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，而对于城市管理者，忽视了原有湖泊 、很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，全指望地下管网“消化”，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。海绵城市建设、从预警响应到应急排涝  ，成为当地人调侃的“固定观海点” 。从城市规划到生态保护 ，多地遭遇强降雨天气 ，不少城市再次出现“看海”模式 ，部分城市在扩张过程中 ，当暴雨来袭，雨水无法自然下渗，单靠修几条管 、街道成河、考验的不仅是投入  ， 河沟的调蓄功能。每一次内涝都是一次考卷 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。无处可去的雨水只能涌向街头 。对缓解内涝起到了一定作用。车辆被淹、 近年来， 为什么暴雨一来 ，积水就不可避免 。但面对极端天气越来越频繁的现实 ，也有城市建设的后天欠账。今年入汛以来 ，一旦降雨强度超过管网设计标准，更是决心和远见。而在这些城市内涝频发的区域中  ，需要一套更为系统的治理思路。如何让“年年看海”的地方不再重演 ，