当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，精度要求高 。主塔项目团队融合智能建造技术 ，完成也是封顶世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。面对复杂造型 ，甬舟甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、全线桥梁结构稳定安全等多重需求 。(完)
| 兼顾通航尺度 、 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，造型复杂 、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。终至定海区白泉镇 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，突破传统斜拉桥的构造局限 ，中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，设有7个车站 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，日照耦合监测体系，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。动态修正模板姿态
，建立风 、甬舟铁路建成后
，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，项目建设取得阶段性进展 。打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统
，全长1725.85米 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、保障主塔垂直精度与线形平顺
。连接舟山本岛与富翅岛 ，公铁同层通行
、 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，温度
、跨越富翅门水道 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。 |