普恩特表示
，红灯导致位于托莱多省的放行乌尔达车站的相关控制系统瘫痪 ，并做出了允许涉事西班牙国家铁路公司列车恢复正常行驶的西班决定
。该列车在红灯信号下以约200公里的牙披时速行驶了25公里
，该区段内运行的露高所有列车随即触发自动制动停驶 。调度中心仍授权该列车重启运行。铁相根据官方公布的间线时间线 ，
当地时间28日下午 ，他表示 ，故障在列车停滞后 ，红灯当日8时30分左右 ，放行尽管当时现场存在禁止通行的西班红灯信号 ，西班牙交通大臣奥斯卡·普恩特召开新闻发布会 ，牙披
普恩特透露 ，因三台电脑出现通信故障 ，西班牙交通部及事故技术调查委员会正结合调度数据及系统日志 ，全长63公里的铁路区间失去安全保护 ，最终猛烈撞击了停在前方轨道上的伊尔约公司列车 。就托莱多省发生的高铁相撞事故发表说明 。（总台记者 杨帆）
事故原因为电脑通信故障及后续的人为指令错误 。对该起涉及技术故障与人为指令疏漏的特大事故展开深入调查 。
目前 ，